第九十九章 跨界三轮车上不上马？ (第2/2页)

这肌肉感、立体感够强了吧！
　　
　　胡来心里惊叹，这棱角分明的线条，这充满肌肉感的设计风格，完全超出了之前的心里预期！
　　
　　这要是推向市场，谁特么相信他只是一台电动三轮车！
　　
　　胡来颇为激动，魏明的设计讲解却正好结束。
　　
　　魏明讲完设计理念，台下又走上去一人。
　　
　　张开平低声说：“这是工程部的黄工，是从别的厂跳槽过来的，之前也有过农用三轮车的设计生产经验。”
　　
　　胡来轻声嗯了一声，看来这段时间凤凰厂吸纳了不少人才。
　　
　　黄工是非常典型的工科男，打开PPT，一讲起来涉及的内容就非常专业。
　　
　　“我们这次电动车采用了全新的电机组合。”
　　
　　“我们电机采用2000W高性能电机，动力非常充足。”
　　
　　胡来一愣。
　　
　　2000W电机？
　　
　　这么大的功率电机？
　　
　　他对“彩虹”非常了解，“彩虹”用的只是600W电机，这电动三轮车直接搞2000W电机？
　　
　　黄工善解人意，继续介绍。
　　
　　“现在主流电动三轮车采用的是1000W的电机，而我们直接采用2000W的永磁电驱电机！功率直接翻倍。”
　　
　　“现在行业里主流电动车采用60V45ah的电池组合，而我们采用的是72V140Ah铅酸电池组合，足以提供超过200公里的续航。”
　　
　　140Ah！
　　
　　200公里！
　　
　　胡来渐渐觉得有些不对，他本意无非就是搞一个普通的，比市场上稍微强一点的电动三轮车而已。
　　
　　可目前黄工讲的东西，怕不是稍微强一点。
　　
　　这完全就是按照行业天花板搞的吧？
　　
　　黄工沉浸在自己的专业里，继续讲解。
　　
　　“我们这是一款重载车型，底盘支架骨架式，其中主梁为双弯梁结构，其强度更高，承重力更高！”
　　
　　“我们配备独立液压撑杆，配备重载后桥，一体冲压桥管，后悬挂也采用10片63宽高强度钢板弹簧！”
　　
　　“这些配置下来，我们有效的载货量能达到4吨！”
　　
　　4吨！
　　
　　你特么！
　　
　　好家伙！
　　
　　微型货车载货量也就1.8吨！
　　
　　轻型货车也就最多6吨！
　　
　　你这是？
　　
　　什么意思！
　　
　　电动三轮车直接搞到4吨？
　　
　　真要把电动三轮车当小货车用啊？
　　
　　胡来瞪大眼睛，他已经完全感觉不对了！
　　
　　原本只是希望利用空闲的生产线生产普通电动三轮车试试水，扩展生产线！
　　
　　可你特么给我设计了个什么？
　　
　　跨界三轮车？
　　
　　胡来有些生气地看向张开平，可张开平却一脸媚笑：
　　
　　“老板，这可是你亲自说的，线条感、立体感、肌肉感设计得强一点点。”
　　
　　“电机马力搞大一点点，动力搞强一点点。”
　　
　　“我这可是按照你的设计思路搞的啊！”
　　
　　胡来目瞪口呆，想起刚才张开平在办公室极力邀请自己来参会。
　　
　　还特么说是电动三轮车内部讨论会。
　　
　　你这是内部讨论会？
　　
　　秀儿，你这是故意给我出难题吧！
　　
　　开平，你不老实啊！
　　
　　胡来头痛无比，这配置搞出来的暴力电动三轮车，到底上不上马啊？