第487章 准备搞无人机 (第2/2页)

所以，他也不得不开始注意自己的一言一行。
　　
　　尤其是在这些下属面前。
　　
　　要说常浩南是不是喜欢这样，那其实未必。
　　
　　但不管他喜不喜欢，这就是实际情况。
　　
　　而在得到了明确的肯定评价之后，张振华也总算放下心来。
　　
　　于是又试探着问起了另外一件事情——
　　
　　任炳达虽然没有明说，但话里话外的意思还是希望常浩南能够保证这样一型发动机的前景。
　　
　　把涡扇9的一部分资金挪作他用，虽然经过了集团领导的批准，在程序上并无问题，但如果真的让这笔钱打了水漂，那么作为首倡者的任炳达多少也会受到一些负面影响。
　　
　　华夏这边的基本逻辑是权责统一，这毕竟是一笔不小的外汇支出，不可能仅仅因为程序合规就彻底择清责任。
　　
　　“老张，这件事情，我之前就明确说过。”
　　
　　常浩南的语气稍微变得严肃起来：
　　
　　“本次引进的型号，暂时没办法预设装机对象，所以我不可能在这里保证什么。”
　　
　　他这边还有一盘大棋要下，自然不可能直接答应下来——
　　
　　前面之所以要通过西罗公司引进这么个不太起眼的型号，就是要证明“航发先行”这一路线的可行性。
　　
　　而如果在正式引进之前就大包大揽给了几个型号，那就又走上了过去“型号牵引”的老路。
　　
　　甚至反而还证明了型号牵引这个路子是对的。
　　
　　那岂不是搬起石头砸了自己的脚？
　　
　　看到常浩南这样一副笃定的样子，张振华也没敢在这件事情上继续纠结。
　　
　　他赶紧把话题转移到涡扇9A上面，报告了一下这段时间的装机进度，然后便离开了前者的办公室。
　　
　　送走老张之后，常浩南轻轻叹了口气，犹豫片刻之后还是拿起了旁边红色电话的听筒。
　　
　　虽然嘴上说得很强硬，但他不可能真的完全不管。
　　
　　这个型号是他建议镐发集团引进的，如果就这么当甩手掌柜，岂不是成了始乱终弃？
　　
　　几次转接之后，电话总算接通。
　　
　　对面也是常浩南的老熟人，已经升任贵航工业总设计师的孙惠中。
　　
　　“孙工，是我，常浩南。”
　　
　　这个电话常浩南很少用，因此首先还是得自报家门。
　　
　　“常总？”
　　
　　电话那边先是几分茫然，然后迅速转为惊喜：
　　
　　“常总，您打电话来是有什么吩咐？我们马上落实！”
　　
　　如果说张振华和钟世宏这些人对于常浩南还只是感激加上尊敬的话，那么黔省那边的同志，就完全是一种崇拜了。
　　
　　毕竟，在贵航工业已经几乎走投无路的时候，是常浩南用一个“十号工程DSI技术验证机”的名义，给他们注入了一笔可以说是救命的研究经费。
　　
　　而目前正在紧锣密鼓进行地面测试筹备试飞的教练9，也几乎是常浩南一手带着孙惠中设计出来的。
　　
　　不出意外的话，这将会是未来相当长一段时间内，贵航集团的主打型号。
　　
　　“吩咐谈不上，就是想问一下，今年年初那时候，我应该和你们提起来过一个中空长航时无人机的事情，不知道孙工还有没有印象？”
　　
　　M250这个发动机的主要装机对象就三种——轻型直升机、初级教练机或者中型无人机。
　　
　　对于眼下的航空工业来说，显然是最后一种更容易实现，也更有实际价值。
　　
　　哪怕PLA暂时没闲钱装备，也可以拿去出口。
　　
　　“有印象，当然有印象！”
　　
　　尽管隔着一根电话线，但孙惠中还是站了起来：
　　
　　“只是我们集团的力量都集中在攻关教练9上面，所以，目前还只是按照您之前的指示，成立了一个无人机飞行控制研究室，招了一批相关专业的毕业生，在做先期预研。”
　　
　　“不知道常总是否需要我们调整一下研发的重点方向？”
　　
　　面对如此积极的孙惠中，常浩南赶紧回答道：
　　
　　“不不不，那倒不需要，你们目前还是先集中精力把教练9搞好，它的试飞数据关系到歼10后续原型机的设计，必须保证进度。”
　　
　　“我只是要告诉你一下，我这边有个300kw级别的轻型涡桨发动机可以作为动力，更详细的数据我过一会传真过去，你们在预研过程中，可以用这个动力数据作为参考，来确定飞机的尺寸以及其它数据。”
　　
　　这对于孙惠中来说绝对是个意外之喜。
　　
　　毕竟华夏航空工业的几乎每一个型号都曾经为了发动机而操心。
　　
　　像这样飞机还八字没一撇，发动机就先给定下来的情况，确实不多见。
　　
　　“好……好的！”
　　
　　(本章完)