第74章 说好的好客山东印呢？ (第1/2页)

这里主要是卡车轮胎的翻新，来的废旧轮胎首先清洗，然后是称重。
　　
　　每一种轮胎都有固定的重量，按照类别分好，最轻的那种打磨贴皮。
　　
　　中间一档的刻纹路，卖给农村做小型车辆的轮胎，号称吨车的农用车使用。
　　
　　最好的一类轮胎，或者只是有简单破损的轮胎，利用工厂现有设备进行修补和在加工，然后售卖给工地那种渣土车。
　　
　　当然也有商人直接买走这种轮胎到市场上售卖，那就要对轮胎的整体外观进行翻新，重新贴皮，这种价格更贵。
　　
　　一般这种翻新轮胎的价格只有正规轮胎的七成，量大还有优惠。
　　
　　季东青在学校只是简单学习了塑料的成型工艺，橡胶一知半解。
　　
　　在这短短的几天时间里，季东青重新认识了橡胶。
　　
　　按照工厂接待自己的那个技工白话说，橡胶的成型就是蒸馒头，熟了就好了，方向不可逆！
　　
　　修补轮胎就是在馒头上面贴上一块生面，然后利用相应设备硫化。
　　
　　好的老师傅修补的轮胎按部就班，修出来的成品跟新轮胎没有太大区别，差的老师傅修补出来的轮胎在车辆重载情况下会爆开。
　　
　　为了能够增加轮胎的韧性，在裂口位置，修补工人都会用高强度尼龙线对创口进行缝合，然后再贴胶硫化。
　　
　　至于那些贴皮的轮胎，季东青看的直咂舌。
　　
　　编织布+橡胶+绕线，然后与打磨平整的轮胎集体进行硫化，不用想也知道这玩意在高速重载刹车情况是什么样。
　　
　　季东青这次彻底知道为什么在一些高速公路上，会出现大车刹车轮胎蜕皮的现象，原来都是拜这种假轮胎所赐。
　　
　　黄德之所以让季东青来看这些东西，是想让季东青深入的了解每一个关乎车辆生命零部件的前世今生。
　　
　　事实证明黄德的决定是正确的，季东青在轮胎翻新工厂内把每一个步骤都看的十分仔细。
　　
　　包括那些流通到市场上的假轮胎，如何分辨，怎么制造和耐受极限。
　　
　　“季，你们两个去把外卖的轮胎收了！”
　　
　　第四天，季东青已经变得和工人们没什么差别，浑身灰尘，脸上乌漆嘛黑，只不过季东青变得更瘦了。
　　
　　工厂长招呼季东青和另外一个小工把外面大车的轮胎弄下来，然后换上新的。
　　
　　“这条轮胎二百，我们收的这条破的二十块，老刘几把又赚大钱了，麻痹！”
　　
　　小工已经和季东青熟悉了，边干活边咒骂。
　　
　　用小工的说法如果不是距离家里近，早就走了，老板说给涨工资都说了三年了，一毛钱都没涨，干的活却越来越多。
　　
　　季东青讪笑，熟练地把轮胎拉下来，一甩手轮胎已经准确无误的滚向两人的工位。
　　
　　季东青熟练的把轮胎破损部位进行打磨，接着高强尼龙线补强，然后贴上A炼胶，接着找到相应纹路模具扣在上面。
　　
　　几分钟后破损的轮胎已经在煤堆上面进行硫化，全程一气呵成，工厂长叼着烟，眼睛里都是满意。
　　
　　“都看看，这是咱们学徒季工……”
　　
　　工厂长单手夹着香烟用季东青听不懂的话开始演讲，从大家的眼神里季东青大概明白了对方的意思。
　　
　　

（本章未完，请点击下一页继续阅读）