第599章 又一场新颖的飚车戏拍摄 (第1/2页)

《速度与激情4》一共有四场飚车戏。严格地说，应该是五场飚车戏。第四场飚车戏应该会为两段，一段是在地道外，另一道是在地道内。
　　
　　除了第一场飚车戏无法用一镜到底。剩下的飚车戏，吴龙都打算用一镜到底的长镜头拍摄，或者伪长镜头。
　　
　　第一场飚车戏，是唐老大劫油罐车。因为要让蜜谢儿·洛德利格爬上买了的油罐车，为了保证安全，无法拍一镜到底长镜头。
　　
　　对于拍惯难度大的长镜头飚车戏，这场抢劫油罐车的戏，居然让大家感到很简单。
　　
　　“吴龙，自从与你合作，拍其他电影的飚车戏，感觉太简单了。”罗斯说道。
　　
　　“所以，这场戏你也感到简单对吗？”吴龙笑问。
　　
　　“对我们简单，对她可不简单。”
　　
　　为了追求真实，并不是所以的镜头都在绿幕下拍摄。所以蜜谢儿·洛德利格在油罐车上表演时，还是有一点危险性。
　　
　　当然，在室外拍摄，主要是拍她在油罐车上的一些动作。当她跳到唐老大的车上时，还是选择在绿幕下拍摄。
　　
　　其实就是多个镜头剪辑起来，有一定的难度和危险性，不过并不是很危险。
　　
　　影片的第二场飚车戏，是吴龙和唐老大为了打进犯罪团队内部，开始飚车拿资格。
　　
　　这次飚车戏，按电影剧情，是没有封路的飚车戏。就和《速度与激情3：江扈漂移》里，在江扈街头漂移一样。那场飚车戏，在电影剧情里，也是没有封路的飚车戏。
　　
　　也同样有撞车。
　　
　　又和《速度与激情2》里的高速公路飚车戏一样，只不过第二部里是白天，这第四部是黑夜。
　　
　　与之前要拍的飚车戏不一样，这一次要封的路更复杂，而且也更长。
　　
　　封路拍摄这种事，就让威纳影业和雄狮影业去处理，吴龙只管拍摄。又因为路太长太复杂，也没办法真的全部用长镜头拍摄，只能是伪长镜头。
　　
　　实在是找不到那么多的专业车手开车，沿着全长的路段铺开。
　　
　　而且这样做，对全局把控太难了。
　　
　　经过与罗斯的协商，最终吴龙接受建议，分段长镜头拍摄，最终剪辑成伪长镜头。
　　
　　这就类似于拍《真实的谎言》时那样。吴龙骑马，没有真正的拍完跑整个所有路程，因为实在太远。
　　
　　就算真的拍下来，完全播放也会占太长的电影时间。只要最精彩的镜头就行，太长观众也会厌倦。
　　
　　这场戏有多处难点。
　　
　　第一处就是唐老大开到对向车道上。如果全程长镜头，没有伪长镜头分段拍摄，这个难点将会是难度极大的。
　　
　　对向的车真的要开，只是开得较慢。两车之间的距离，可以给罗斯充分的反应时间和距离。
　　
　　第二处难点，就是转弯并入直行车道。这里为了好看，肯定是要漂移过弯。
　　
　　而转入的马路，不管是同方向还是对向车道，都有车辆正在行驶。
　　
　　不用长镜头或伪长镜头是比较好拍摄的，因为也就是一个镜头漂移过弯就ok。可长镜头下，要有转弯前的镜头，还要有转弯后继续行驶的镜头。
　　
　　这个时候，其他车辆是不能停止不动的，而是也要行驶的。留出的空间和距离也不能过大，否则就是个破绽，会显得很假。
　　
　　原版里，其实就有这个穿帮镜头。留出的距离和空间如同停车场。没有那种车流行驶，被突然漂移插队进来的紧张和刺激感。
　　
　　第三处难点，就是撞车。
　　
　　有一辆参赛车被对向的车撞了，后方的车继续撞过来，空中翻车砸下。吴龙只好踩油门加速通过，也因为错过了转弯的路口，走上不同的路。
　　
　　到这里，肯定是要两个画面了。所以拍摄时，一个镜头跟着吴天的车走另一条路。另一个镜头跟着唐老大的车，走导航指定的路。
　　
　　而这些镜头，如果不是采用伪长镜头，相对于吴龙的惊险飚车戏来说，同样不难拍摄。
　　
　　可采用伪长镜头，那就要注意时间同步。
　　
　　第四个难点，是拍摄吴龙穿过小巷。
　　
　　因为要撞东西，甚至还要让路口的行人躲避。一个不小心，就会撞到真正的人。
　　
　　这种镜头，在拍《真实的谎言》里也有过。就是吴龙骑马闯入酒店的时候。
　　
　　可，马和车毕竟不一样的。
　　
　　另外，在驶入小巷后，还要从路上来往的车辆当中穿过，这个空档也要保证时间恰好。拍摄时，很考验调度的能力。
　　
　　这个镜头吴龙打算是先让跟踪拍摄的无人机跑到吴龙的车前方，倒着拍吴龙的车。
　　
　　这样，镜头就可以先一步到达路上方，拍摄到路上来往的车流，还在巷口行走的人群。
　　
　　最终，为了安全，还是选择后期用特效合成。
　　
　　就是说，在巷口拦一块绿幕。拍人在巷口惊慌失措躲避的情景，后期再用电脑特效合成进吴龙开车冲出港口的画面里。这样看起来，就像是那些人真的在汽车冲出来的瞬间惊慌躲避。
　　
　　在巷口拉绿幕挡住巷子，比单纯地在摄影棚里拍绿幕背景要好。因为合成时更容易，也更逼真。因为确实是发生在同一地点同一位置，只不过是发生的时间不一样而已。
　　
　　第五个难点，是吴龙的车从高处的路上冲下去，冲到导航指示的路上。
　　
　　因为是晚上，虽然白天经过考察，但还是有一定的难度及危险性。
　　
　　要知道，这不是单镜头拍摄。只拍吴龙开车撞下去就可以。
　　
　　不是的，这是继续的镜头。
　　
　　无人机在吴龙车的后上方一起拍摄，镜头里还可以看到下方唐老大和另一名车手相互追逐的情景。
　　
　　而吴龙撞下去后，还有其他车在路上开，形成惊险的环境。
　　
　　其他在行驶的车不能撞到吴龙，吴龙也不能撞到他们。
　　
　　所以说，时机很重要。调度的把控也很重要。
　　
　　原版里，就只是拍一个主角开车冲下来到路面的镜头，后面都没有车辆。
　　
　　第六个难点，就是想要撞唐老大的车手，因为被唐老大摆一道，出了车祸。
　　
　　这个车祸，不仅让吴龙被迫走下方的路。车手的车还摔下桥，砸向吴龙的车。
　　
　　这些镜头，没办法了，只能用特效和分开拍摄的镜头，巧妙的剪辑到整个伪长镜头里。
　　
　　很难。但这也正是吴龙《速度与激情》系列卖座的地方。
　　
　　别人无法拍出如此高难度的飚车戏。
　　
　　第七个难，就是吴龙的车与唐老大的车有两次相互碰撞。
　　
　　第一次是无意的。两人同时漂移过弯，唐老大的车尾撞到了吴龙的车尾。
　　
　　可是，电影剧情里是无意的碰撞，但拍摄时想要拍摄出很好的无意碰撞，就不容易。
　　
　　

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