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第347章 要想装备好,提示词是关键

第347章 要想装备好,提示词是关键 (第2/2页)

同时也能缓解操作者的压力,大幅度提高他们在高强度作战中的持久力。
  
  康驰窝在盘古基地搓了一周多的装备后,张晴也从鹏城回到东阳,然后立即来到了盘古基地,向他汇报了大宋空通的云鹤项目进展。
  
  “经过10天试运行,目前两个试点的效果都表现得不错。”
  
  “茫康试点方面,刚开始大家热情都比较高涨,基本上第二天的机票刚发售就被抢空了,因此我们增加了各条航线的运营次数,同时随着大家的好奇心得到满足,现在流量已经开始大幅度地回落了。”
  
  “不过这也在预料的范围内,随着流量开始回归正常,我们也能更准确地根据流量,优化调整并最终确定航线和运营次数,同时我们也在网上进行了线路征集,目前网上投票热度最高的,还是蓉城—茫康,茫康—菈萨的旅游专线,这两条专线由两架云鹤负责运营,总共1267公里,在15个县市设停靠点,另外就是大理—丽江—香格里拉—茫康的旅游专线……”
  
  康驰听完后不禁笑了笑:“所以你们最后还是搞成旅游了?”
  
  “嗯……主要是他们本地的客流量太少,而云鹤的效率又太高了。”张晴放下资料,略显无奈地解释道,“我们经过乘客的类型数据分析后,发现基本上一架云鹤,就能满足他们一个县城的正常客运需求。”
  
  “所以只能以茫康为中心,向四周延长运营范围,西臧的主要客运需求,还真是外地游客……”
  
  “不过他们的货运需求,却呈现出了供不应求的状态,所以我也让昌河工业,适当地调整了乘用版和货运版生产比例。”
  
  康驰点了点头:“这个你拿主意就好了,鹏城那边呢?”
  
  “更加火爆,客流量简直就是无底洞,部署8架云鹤根本就测不出真实需求是多少……”
  
  对于这个结果,康驰倒也不意外。
  
  虽然大湾区有着便捷的轨道交通,但云鹤在那里依然有着很大的用武之地。
  
  毕竟大湾区的人口太多了,尤其是羊城和鹏城都是超大城市,两地人口流动性高的离谱。
  
  而且他们的消费水平也高,坐云鹤对他们来说,简直和坐地铁没什么区别……
  
  比如天河到罗湖的航线,直线距离100公里,机票才收100块钱,比高铁票也才贵了25块,速度比高铁还快。
  
  当然不可能8架云鹤就能满足需求了。
  
  “这两个试点的领导,对云鹤的态度怎么样?”
  
  “都非常支持的,不过相比较而言,确实西臧那边的领导更加积极……”
  
  “他们已经承诺我们在整个臧区,都享受三十年免费用电、免费用地,以及十年税收全免的政策,扶持力度还是相当大的。”
  
  “而大湾区这边的,就只给了低谷电价、场地三年免租、三年免税的扶持。”
  
  康驰点了点头,觉得这也很正常。
  
  事实上对于各方面资源都很紧张,寸土寸金的大湾区来说,能给大宋空通这种扶持力度,已经算是非常大了。
  
  不过对于大宋空通来说,臧区那边更低的运营成本,也就意味着更高的利润,
  
  所以无论是出于助力偏远地区经济发展的目的,还是为了公司的营收,把发展重心放在臧区等偏远地区,都是目前最好的选择。
  
  (本章完)
  
  
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