第554章 修路的好处很多 (第2/2页)

“是！”
　　
　　“四组，你们带着牛车去石料区，将那些中等碎石子全部拉过来，按照我之前画好的区域堆放。”
　　
　　“是！”
　　
　　“五组，五组的人呢？”
　　
　　“到！”
　　
　　“你们去请教怎么用滑轮组，到时候路面需要夯实测试！”
　　
　　“好！”
　　
　　张铁树将一道道的命令发布出去，整个修路工程部都已经运转起来了。
　　
　　李昭坐在施工区域，仔细听周围的人商讨，其实，就是针对这条路拿出来的措施。
　　
　　说起修路，这就不得不说那迷人的老祖宗秦始皇了！
　　
　　他修建的秦直道愣是两千多年不长草，通行了两千多年，牛逼到不行。
　　
　　别看这条路简单，但这可是古代的高速公路，情况自然不同。
　　
　　这个时代，没有人比李昭更加清楚路的重要性。
　　
　　李昭不敢说要修建这样好的路面，但至少也要在水泥研究出来并且大规模生产之前，保证完好无损，顺利通车。
　　
　　而这就非常的考验修路人的技术。
　　
　　很多人都觉得，现在的路能用，只是不够宽，修路就是浪费钱财和粮食，就是浪费人力。
　　
　　可他们不懂李昭为何坚定要修路的意图。
　　
　　他修路并不只是想单纯的让路况变得好，让交州这里真正做到走出去，引进来，更重要是，带动当地的民生和发展。
　　
　　修路是长期工程，目前来看，李昭巨亏。
　　
　　可从李昭的角度来看，这才是长期致富的关键，因为工程队会一直有活儿干。
　　
　　他们干活儿是可以赚很多钱的！
　　
　　为何后世要修路？
　　
　　真的只是单纯的让当地打开对外界的交流，让大家都能走出去吗？
　　
　　为何后世总是动不动修路？一条路还修很久？
　　
　　因为这其中的利润很大，油水很足啊，各方都能赚到很多钱。
　　
　　修路能够提升所谓的幸福指数，能够提升当地的GDP，更能算是实际政绩！
　　
　　不然，别人都闲的没事做，动不动去修路啊？
　　
　　正是因为懂，所以李昭不会声张，因为修路需要的人会更多，而且路况比水运更难修和维护。
　　
　　所以，往后势必会创造很多的就业岗位。
　　
　　老百姓富裕不是家里有点粮食，有点钱财，就可以安稳度日了。
　　
　　是他们在种田之余，还有另外一份工作来保障他们的基本开支。
　　
　　这份稳定的工作和开支才是他们真正能够安心生活的保障。
　　
　　光是交州的路都需要很多年修，当然，他们现在的技术肯定不咋滴，不给力，可是以后呢？
　　
　　交州的路修完了，武国的路呢？
　　
　　够他们忙的！
　　
　　将这些钱赚到手，交州还怕有人没有工作岗位？
　　
　　水运和陆运能赚钱，不单单只是看一个方面。
　　
　　李昭之所以未曾动摇，那是因为有实打实的案例摆在他的面前。
　　
　　“按照殿下所说，咱们的道路最好是多层结构？”
　　
　　“熟土可行吗？”
　　
　　“应该是可行，如果要想路里面不长草，就只能如此！”
　　
　　李昭静静的听着专业人士讨论，心跳突突加速。
　　
　　还别说，那牛逼轰轰的秦直道所用的就是熟土层。